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我国首艘自主建造的极地科考破冰船交付
发布时间:2019-07-12 15:22:03 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:李俨儿

? ? 7月11日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海顺利交付,这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破。自然资源部总工程师张占海,中国船舶工业集团有限公司党组成员、副总经理南大庆,中国极地研究中心主任杨惠根,以及有关单位负责人出席交付仪式。
? ? “雪龙2”号建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施,按照“国内外联合设计,国内建造”的模式,由芬兰阿克北极有限公司与中船集团第七〇八研究所联合设计,江南造船(集团)有限责任公司负责建造。
? ? “雪龙2”号总长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12~15节,续航力2万海里,自持力60天,可同时搭载两架直升机。“雪龙2”号具备全球航行能力,能满足无限航区要求,在极区大洋安全航行。该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念,采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,艏向能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行,艉向可突破极区20米当年冰冰脊,并可实现极区原地360度自由转动。
? ? 同我国首艘极地科考破冰船“雪龙”号相比,“雪龙2”号不仅破冰性能更为突出,科考功能也进一步升级。“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察,进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。未来实现“双龙探极”后,“雪龙2”号的功能将偏重于科考,“雪龙”号则偏重于运输。
? ? “雪龙2”号交付后,将正式加入我国极地考察序列,开展船载科考设备调试等工作,计划于下半年和“雪龙”号共同执行我国第36次南极考察任务。

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